این ویدیو به موضوع مهمی در زمینه ایمنی خودرو میپردازد که کمتر مورد توجه قرار گرفته است. طبق آمار ارائه شده، احتمال مرگ زنان در تصادفات رانندگی ۱۷٪ بیشتر از مردان است و آنها ۷۳٪ بیشتر در معرض آسیبهای جدی قرار دارند. علت این تفاوت چشمگیر، طراحی جانبدارانه آدمکهای تست تصادف است که برای دههها بر اساس بدن مرد متوسط ساخته شدهاند.
ویدیو توضیح میدهد که آدمک استاندارد تست تصادف از دهه ۱۹۸۰، نماینده مرد در صدک ۵۰ام بوده و حتی نسخه به اصطلاح "زنانه" آن، تنها مقیاس کوچکتری از همان مدل مردانه است. این غفلت در طراحی باعث شده خودروها برای ساختار بدنی خاص زنان بهینه نشوند، که منجر به افزایش آسیبپذیری آنها در نواحی مانند گردن، لگن و لگن خاصره میشود. این اطلاعات، ضرورت بازنگری در استانداردهای ایمنی خودرو و توجه بیشتر به تفاوتهای جنسیتی در طراحی سیستمهای ایمنی را آشکار میسازد.
ویدیو توضیح میدهد که آدمک استاندارد تست تصادف از دهه ۱۹۸۰، نماینده مرد در صدک ۵۰ام بوده و حتی نسخه به اصطلاح "زنانه" آن، تنها مقیاس کوچکتری از همان مدل مردانه است. این غفلت در طراحی باعث شده خودروها برای ساختار بدنی خاص زنان بهینه نشوند، که منجر به افزایش آسیبپذیری آنها در نواحی مانند گردن، لگن و لگن خاصره میشود. این اطلاعات، ضرورت بازنگری در استانداردهای ایمنی خودرو و توجه بیشتر به تفاوتهای جنسیتی در طراحی سیستمهای ایمنی را آشکار میسازد.
- دسته بندی
- اتومبیل
- برچسب
- ماشین, خودرو, صنعت اتوموبیل
وارد شوید یا ثبت نام کنید تا دیدگاه ارسال کنید.
اولین نفری باشید که دیدگاه ارائه می کند