در دهه ۹۰ میلادی، دنیای تیونینگ ژاپن شاهد رقابتی نفسگیر در پیست یتابه بود. در میان تمام رانندگان، تارزان یامادا با نیسان سیلویا S14 تقویت شدهاش که در گاراژ موری دگرگون شده بود، به یکی از برجستهترین چهرههای این مسابقات تبدیل شد.
پاراگراف دوم:
در یکی از روزهای سرنوشتساز، زمانی که سرعت سیلویای تارزان از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت فراتر رفت، فاجعهای رخ داد. خودرو کنترلش را از دست داد و واژگون شد. نکته تکاندهنده اینجا بود که مانند بسیاری از خودروهای آن دوران، سیلویای او حتی به رول کیج مجهز نبود.
پاراگراف سوم:
این حادثه نشاندهنده روحیه حاکم بر تیونینگ ژاپن در دهه ۹۰ بود - دورانی که رکوردشکنی بر ایمنی اولویت داشت. خوشبختانه، تارزان از این حادثه جان سالم به در برد و خیلی زود به دنیای مسابقات بازگشت، تا نامش برای همیشه در تاریخ خودروهای اسپرت ژاپن ماندگار شود.
چنل های دیگر ما:
سینشین تی وی : https://www.youtube.com/@sinshintv
گروه محتوایی سین شین
رسانه ای مستغل
پاراگراف دوم:
در یکی از روزهای سرنوشتساز، زمانی که سرعت سیلویای تارزان از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت فراتر رفت، فاجعهای رخ داد. خودرو کنترلش را از دست داد و واژگون شد. نکته تکاندهنده اینجا بود که مانند بسیاری از خودروهای آن دوران، سیلویای او حتی به رول کیج مجهز نبود.
پاراگراف سوم:
این حادثه نشاندهنده روحیه حاکم بر تیونینگ ژاپن در دهه ۹۰ بود - دورانی که رکوردشکنی بر ایمنی اولویت داشت. خوشبختانه، تارزان از این حادثه جان سالم به در برد و خیلی زود به دنیای مسابقات بازگشت، تا نامش برای همیشه در تاریخ خودروهای اسپرت ژاپن ماندگار شود.
چنل های دیگر ما:
سینشین تی وی : https://www.youtube.com/@sinshintv
گروه محتوایی سین شین
رسانه ای مستغل
- دسته بندی
- اتومبیل
- برچسب
- سین شین آتو, عشق ماشین, ماشین باز
وارد شوید یا ثبت نام کنید تا دیدگاه ارسال کنید.
اولین نفری باشید که دیدگاه ارائه می کند