برایس یی-گر با خرید یک لامبورگینی گالاردوی سوخته و بدون موتور، پروژهای را آغاز کرد که به اولین لامبورگینی دنیا با موتور افسانهای 2JZ تویوتا سوپرا تبدیل شد. این پروژه جسورانه در کمتر از یک سال و نیم، به یکی از منحصر به فردترین گالاردوهای جهان تبدیل شد.
این خودرو با تغییرات گسترده بدنه، از جمله قطعات ساخته شده با پرینتر سهبعدی و اگزوزهای غولپیکر، ظاهری کاملاً متفاوت پیدا کرد. اما مهمترین تغییر، نصب موتور توربوشارژ 2JZ بود که قابلیت تولید ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت را داشت، هرچند برای افزایش دوام به ۱۰۰۰ اسب بخار محدود شد.
برای جاسازی این قلب تپنده جدید، تیم فنی مجبور شد بدنه لامبورگینی را ۵ اینچ کشیدهتر کند. این تغییر اساسی نشان میدهد که چگونه مهندسی خلاقانه میتواند مرزهای ممکن را جابجا کند و خودرویی منحصر به فرد خلق کند که هم قدرت افسانهای سوپرا و هم زیبایی لامبورگینی را در خود دارد.
چنل های دیگر ما:
سینشین تی وی : https://www.youtube.com/@sinshintv
گروه محتوایی سین شین
رسانه ای مستغل
این خودرو با تغییرات گسترده بدنه، از جمله قطعات ساخته شده با پرینتر سهبعدی و اگزوزهای غولپیکر، ظاهری کاملاً متفاوت پیدا کرد. اما مهمترین تغییر، نصب موتور توربوشارژ 2JZ بود که قابلیت تولید ۱۵۰۰ اسب بخار قدرت را داشت، هرچند برای افزایش دوام به ۱۰۰۰ اسب بخار محدود شد.
برای جاسازی این قلب تپنده جدید، تیم فنی مجبور شد بدنه لامبورگینی را ۵ اینچ کشیدهتر کند. این تغییر اساسی نشان میدهد که چگونه مهندسی خلاقانه میتواند مرزهای ممکن را جابجا کند و خودرویی منحصر به فرد خلق کند که هم قدرت افسانهای سوپرا و هم زیبایی لامبورگینی را در خود دارد.
چنل های دیگر ما:
سینشین تی وی : https://www.youtube.com/@sinshintv
گروه محتوایی سین شین
رسانه ای مستغل
- دسته بندی
- اتومبیل
- برچسب
- سین شین آتو, عشق ماشین, ماشین باز
وارد شوید یا ثبت نام کنید تا دیدگاه ارسال کنید.
اولین نفری باشید که دیدگاه ارائه می کند